Rd 350 Resurection

Re: Rd 350 Resurection

Notapor esdublin » 30 Ene 2019, 13:18

Perfecta, el tapizado del asiento también se ve cojonudo, respetando el diseño original. Tema discos floreados, siempre es una tentación poner algo moderno. En este caso no se ven muy cantones.
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor ricardors » 30 Ene 2019, 21:55

Muy chula... lastima de los discos floreados.. en mi humilde opinión afean más q otra cosa
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor jrm31 » 30 Ene 2019, 23:57

A ver .......yo siendo muy muy estricto y viendo el gran resultado final que el compañero ha conseguido, soy incluso de la opinión que hasta los escapes pondría los de serie. Si os soy sincero de los discos no me había fijado mucho es más creo que puestos a llamar la atención los escapes dan mucho más el cante.

Pero como digo a mí el resultado me parece excepcional y se ve que se ha hecho un gran trabajo.

Pd.: compañero si llegado el caso y te llueven las críticas por los discos o por el escape no dudes en dármelos a mí jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj.
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Notapor josepb » 31 Ene 2019, 20:56

, la verdad es que guarde los discos originales por si algún dia cambio de opinión, los discos flotantes y floreados de tmax500 fueron una tentación a la que no me pude resistir.

La verdad es que frena de miedo y eso es importante. La estetica me interesa pero la funcionalidad y fiabilidad pesaron mas.


A parte, así tenemos tema de discusión.



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Re: Rd 350 Resurection

Notapor jrm31 » 02 Feb 2019, 15:49

Discusión nunca, te lo garantizo es más ahora viéndolo de cerca a mí personalmente como tú dices tienen su puntito y no me parecen nada descabellados, pero claro como gustos colores, es más al mantener la pinza pequeña hace que no resalten mucho.
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor ricardors » 03 Feb 2019, 14:49

Los discos de la T Max son floreados de casa? Entran a pelo en los orificios originales de la llanta?
La pinza es de Triumph no?
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Notapor josepb » 03 Feb 2019, 15:23

Son los de t max 500 antigua, de origen no son ni flotantes ni floreados. Las primeras t max 2004 al 2012 salían con discos de 6 agujeros y acoplan perfectos a las rd, mismo grueso, diametro y agujeros. Las tmax500 modernas ya no porque son de 5 agujeros.

Las pinzas son de triumph daytona 600 que se acoplan sin problema con los tornillos de sujeción de las rd350, solo necesitan latiguillos acodados.
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor ricardors » 03 Feb 2019, 16:06

Gracias por la aclaración
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor malaguita » 18 Abr 2019, 14:39

buah preciosa esa restauracion de rd, yo estoy con una restauracion de rd brasileña convertida en japonesa, espero que las juntas de base de cilindro y junta de culata sea las originales si no a la larga te daran problemas de fugas.
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor ricardors » 18 Abr 2019, 17:13

La junta base cilindro no es delicada.de hecho yo llevo juntas hechas con papel de juntas universal y sin pega...la de culata es otra cosa aunque el precio del recambio original es para matarlos...
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Re: Rd 350 Resurection

Notapor malaguita » 21 Abr 2019, 06:35

Normal se han dado cuenta que se siguen vendiendo y no hay ya mucho recambio y por una junta de culata se soplan 48 euros

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Re: Rd 350 Resurection

Notapor jrm31 » 22 Abr 2019, 21:28

Joeee ....os parece caro un junta por 48e de una bis?? Pues compra la de una mono Pegaso por 100e.
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