Honda ns1 para circuito

Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 18 Feb 2019, 01:34

Muy buenas, tengo una honda NS-1 que quiero preparar para ir los fines de semana a los circuito.
Mis nociones de mecánica son bastante reguleras, por lo que me gustaría conseguir una preparación sencilla, fiable, que rindiera más que un motor de serie pero sin grandes complicaciones hasta conseguir afinar la moto. No me hace falta tener la moto más rápida del circuito, con unos mínimos tengo suficiente.
¿Qué hago?
He oido de todo. Que la suba de cilindrada. Que no toque la cilindrada porque el cilindro de la ns-1 va de lujo, pero que cambie laminas, le ponga un 26, filtro de aire de esos que enganchan directamente con el carburador, tubo de escape y a correr.. También hay quien me dice que le meta un motor de nsr que con el encendido que tiene irá mejor. Que compre algún kit ya preparado (de estos kits he visto para nsr pero no para NS-1)...
he visto que por aquí hay verdaderos especialistas de este modelo y varios posts hablando de preparaciones que se han hecho, pero todas ellas mucho más sofisticadas que la que yo tengo en mente...
¿Qué me recomendáis?
Gracias.
ramin
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor jrm31 » 18 Feb 2019, 12:58

Pon alguna fotillo de la moto, como esta ahora.
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 19 Feb 2019, 20:26

La moto la rengo en el pueblo. Este finde o el que viene iré y le hago unas fotillos.
De momento estoy empezando con el proyecto. Tengo el chasis pintado y aligerado, el deposito pintado y el colín pintado y montado.
La horquilla ya la tengo preparada para montar y el motor desmontado para empezar a tocarlo.
De aquí el interés en que me pudierais aconsejar que tipo de preparación le hago.
¿Alguna sugerencia?
ramin
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor jrm31 » 20 Feb 2019, 16:46

De freno y suspensiones que le has hecho??
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 20 Feb 2019, 20:07

Suspensiones las mismas cambiando los retenes y el aceite. Al freno le he añadido latiguillo metálico. Espero que sea suficiente, si no poco a poco ya iré preparándola más. ¿Cómo lo ves?
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor jrm31 » 20 Feb 2019, 23:32

Pues que vas a empezar la casa por el tejado. Lo que toda la gente suele hacer....... y la verdad que no entiendo el porqué todo el mundo prepara lo primero el motor, cuando justamente eso es lo último que hay que preparar , porque con diferencia garantizado y sobradamente ya demostrado, como más rápido se rueda en circuito es invirtiendo el dinero sobre todo en suspensiones. Gástate el dinero en un buen amortiguador regulable específico para tu moto (unos 500e) y en la horquilla aceite de calidad con unos muelles específicos para circuito ( 150e), en los frenos hay que reconocer que estás motos con lo poco que pesan y con la potencia que dan no suelen dar problemas de frenos, pero si aparte del latiguillo pones una bomba de cualquier otro modelo más moderno y de mayor cilindrada unido a líquido de calidad y unas pastillas de freno buenas (150e) la moto será otra frenando.

Además no quiero quitarte la ilusión en preparar el motor pero ya depende de realmente lo que vayas buscando con la moto, si es entretenerte con ella mecánicamente adelante con el motor, pero si realmente es disfrutar con ella en circuito hazme caso en lo que te estoy diciendo.

Por ejemplo con lo que te cuesta únicamente un buen escape específico para tu moto para circuito , por ese precio te garantizo que tienes para el amortiguador la horquilla y los frenos.
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 21 Feb 2019, 00:42

No sé si te estoy entendiendo, tu consejo es que invierta en la parte ciclo (suspensiones regulables, Bomba de freno más moderna, retenes de competición, etc) y con el motor que hagi? No lo preparo? lo dejo de serie?
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor jrm31 » 21 Feb 2019, 08:16

Si, literalmente si, en el tema de circuito algo entiendo (6 años compitiendo y 2 de asesor). Retenes no te he dicho jjjjjj pero por supuesto cambia los si están mal jjjjj. La diferencia en circuito la marca la parte ciclo y lo mejor de todo qué tal como te he dicho con lo que te cuesta un buen escape para el motor dejas la moto preparada casi full de parte ciclo.

Y sobre el motor yo lo que haría en un principio sería en vez de gastarme dinero en prepararlo es mejorarlo, es decir modificar pequeñas cosillas que hagan el motor vaya mucho más fino y trabaje más agusto con un coste mínimo.

Este último consejo sobre el motor tú bolsillo te lo agradecerá en presente y en futuro.

Cómo ejemplo te diré que yo los dos primeros años el motor literalmente ni lo tocamos, ( era una 4t) los únicos cambiamos fue la cola del escape y fue porque la de serie pesa una verdadera barbaridad , un filtro de aire y ajustamos la inyección a esas modificaciones , todo el dinero en ese tiempo lo invertimos en un Ohlins trasero mejorar frenos y mejorar la horquilla hasta donde la economía nos permitió y a partir de ahí todo el dinero en muchas ruedas (en este caso una 2t de 125 no gasta tanto)y entrenar mucho.
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 21 Feb 2019, 09:32

Pues la verdad es que tiene todo el sentido lo que dices.
Y más con el uso que yo le quiero dar.
Ahora mismo el motor que tengo está completamente de serie (el tubo también es el de serie).
¿Qué pequeñas mejoras me recomiendas hacerle?
ramin
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor jrm31 » 22 Feb 2019, 00:04

En eso no te puedo ayudar, yo vengo de los 4t.
Seguro que aqui hay gente que te da los pasos a seguir.
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 22 Feb 2019, 09:42

Cualquier consejo o sugerencia será bienvenida.
Soy todo oídos.
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 25 Feb 2019, 12:52

Alguien puede darme algún consejito para sacar más partido al motor sin liarme con grandes preparaciones?
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Honda ns1 para circuito

Notapor josepb » 27 Feb 2019, 11:01

Si vas a dejar los componentes del motor de serie, no have falta hacerle nada . Revisar la compresion, filtro aire y a rodar. La parte ciclo hay que ajustarla si o si para circuito.

Respecto al motor y el hecho de potenciarlo, no creo pero que el caso de los motores 2t de 80cc sea comparable a los de 4tiempos. Algo mas de potencia, siempre que no comprometa la fiabilidad, no les viene mal a estas motos de tan poca cilindrada para circuito.

Por otra parte, la parte ciclo de ns1 és lo mejor de la moto. No creo que necesite mucho más que una buena regulación de horquilla, revision frenos y latiguillo delantero metalico, amortiguador y slicks.
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor ramin » 27 Feb 2019, 13:49

En principio mi intención no es dejar el motor de serie. Al ser una 80 creo que un poco más de potencia le irá bien, la verdad. El tema es que no me gustaría liarme con cosas muy complicadas ni comprometer la fiabilidad dela moto. Alguna sugerencia sobre qué hacerle a la moto para potenciarla sin perder fiabilidad?
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Re: Honda ns1 para circuito

Notapor Hektor » 27 Feb 2019, 19:46

Si a parte de lo que te han dicho, quieres sacar algo más de potencia sin complicarte demasiado, puedes empezar por lo básico. Un escape, esencial, tavi o similar, dan bastante potencia, pero todo arriba, olvídate de bajos y medios, de 8000 rpm para arriba, ahora bien, si es para circuito no hay mayor problema, es lo suyo. Luego unas láminas de carbono, un carburador un poco más grande, un 24 por ejemplo, los oko son baratos y van relativamente bien, pero tienes muchas otras alternativas. Lo de carburarlo bien, ya es cuestión de meterle horas. Luego puedes rebajar un poco la culata, sin pasarte, midiendo el squish, y creo que con eso un par o 3 de cv más le vas a poder sacar. Sobre esto tienes mucha información en internet, incluso en este mismo foro.
A partir de ahí tienes muchas más opciones, pero la factura va subiendo, como la potencia, y la fiabilidad bajando.

Un saludo.
Hektor
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